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2020年09月29日 09:34 信息编号:XNzcwNzE5NzUy 我要留言
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而这里需要注意的是,AI+5G+IoT的组合,虽然打开了语音芯片的新想象力。但是在这个逻辑里,未来能占据广泛市场的芯片模式,绝不是今天智能音箱芯片的模样。语音芯片本身,变化才刚刚开始。基于上文描述的逻辑,未来语音芯片的变革机会,将基于新网络条件下的大批量、全场景设备拥抱AI。那么符合这样逻辑的语音芯片产品事实上还没有出现。而从这个角度看,行业的准入证依旧没有停止发放。所谓三低,是指低成本、低功耗,低时延。5G时代的物联网设备,理论上来说应该是可以长时间待机,尽量贴近可移动化的。因为设备将部署在海量并发场景,这也就让语音芯片的基础要求是足够省电和足够便宜。理想中下一个阶段的语音芯片,是能够随时保持等待唤醒,但在等待唤醒状态下极低能耗的。未来的物联网芯片、语音芯片、视频处理芯片,其实很大一部分竞争将围绕三低展开。  “7月国六车型市场价格恢复稳定,加上‘金九银十’带来的终端市场季节性爬坡,国五库存车也更容易清理。”崔东树分析认为,设定3个月的缓冲期对经销商是很大的支持,同时也有利于改善其经营质量。  

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  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,5月车市出现比较明显的回暖,主要是国六即将实施,经销商加大去库存取得的成果。另外,各地车展在5月集中爆发,且终端价格较低,导致零售环比上涨。  与此同时,5月狭义乘用车生产量依旧十分低迷。数据显示,5月狭义乘用车共生产147.1万辆,环比下降8.7%,同比下降23.2%。崔东树分析,由于零部件企业供给侧瓶颈,国五车型减产而国六供给不足,导致狭义乘用车总体产量下降较大。  “后续还会挂牌重庆项目,但时间不确定,这些资产都会陆续出让掉的。”中航知情人士证实称。据了解,重庆项目位于重庆市渝中区下半城,紧邻朝天门及白象街,规划区周边历史资源丰富,项目计容建面约18.4万平方米,但目前尚处于规划设计中。  其中,在进行正式挂牌的一年后,2018年8月16日,中航国际控股旗下广东国际大厦实业有限公司75%股权迎来了信息披露结束日期,没有收到意向受让方。据悉,标的公司持有资产为曾是中国第一高楼、俗称“63层”的广州老  

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  不管是很多5G相关行业从业者喊出的“5G专为物联网而生”,还是5G和AI、云、边缘计算产生的“化学反应”,B端的商用无疑将成为5G商业化的主要市场。“因为5G的产品业态比较新,光靠C端用户还无法支撑5G的发展,因此,5G更强调行业应用,也就是B端这一块。”杨鹏对天极网说,“运营商不再像过去一样,定位于纯粹的网络提供者,5G时代,运营商同时也是业务创新的引领者和生态共建者。”  “对云计算的需求将有增无减。”杨鹏认为,边缘计算将变得越来越重要,产业互联网应用都会有大量的云化需求。“以我个人的情况举例来说,我十年前一个月的数据流量大概是100-200M,现在一个月的数据流量大概是20G。流量增长的主要原因是互联网内容的极大丰富,例如1080P的在线视频、TB级的网盘存储、实时的视频直播等,这都需要大量的云计算、云存储的平台来支撑。随着5G网络能力的进一步提升,原本在本地进行的计算、存储将更方便的迁移到云上,因此云计算的需求只会有增无减。做好这方面的技术储备以及资源储备,未来才能更好应对爆炸式的云化应用需求。“总局联合发布公告,明确了车辆购置税有关具体政策,将于7月1日起施行的《车辆购置税法》对消费者来说是一大利好,使消费者购车成本进一步降低。根据《车辆购置税法》,纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款,依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定,不包括增值税税款。而在此之前,根据自2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》要求,纳税人购买自用的应税车辆的计税价格,为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用,不包括增值税税款。这在一定程度上也是降低了车辆购置税,有利于促进汽车市场的消费。  

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